شاخه های نگهداري و بازسازي هاي اصلی شركت هواپيمايي لوفت هانز (MRO) با كار گذاری سخت افزار RFID Mojix در تونل ورودي بخش بازسازي و مرمت، گام ديگري در پياده سازي فن آوري RFID براي ردگيري داده هاي كاغذي چسبانده شده بر روي ابزارآلات هواپيما برمي دارد.
همزمان شركت لوفت هانزا بار، شاخه ي جابه جايي بار شركت هواپيمايي لوفت هانزا، براي رديابي بارهاي خطرآفرين كه در هواپيما گذاشته مي شوند، از اين فن آوري بهره مي گيرد.
بخش تكنيكي شركت هواپيمايي لوفت هانزا (LHT) نيز در حال آزمايش به كارگيري RFID در رديابي كالاهايي همچون جليقه نجات (پوشش هاي ايمني) است كه زمان كاربرد آن ها به پايان مي رسد و از آن پس ديگر نبايد به كار روند.
با افزايش كاربرد فن آوري RFID در همه ي بخش هاي شركت هواپيمايي لوفت هانزا، امروزه بخش هاي LHT و LTL برچسب هاي خودشان را توسعه داده اند تا بر روي ابزارهاي گوناگون به كار رفته در هواپيما و نيز ابزارهاي ديگري كه زمان پايان كارآيي خواهند داشت، بچسبانند و از اين راه، نفر-زمان بسيار كمتري در فرآيند مرمت و بازرسي سلامت هواپيما بگذارند.
زماني كه يك ابزار هواپيما نياز به بازسازي پيدا مي كند، نخست آن ابزار به يكي از انبارهاي شركت هواپيمايي لوفت هانزا در شهر مونيخ، هامبورگ، فرانكفورت، و يا برلين فرستاده مي شود. پس از بازسازي و مرمت، به همراه آن ابزار بازسازي شده، كاغذهايي داراي اطلاعات ابزار، سازنده ي ابزار، همه ي داده هاي سودمند و تاريخ هاي گرفتن و مرمت و بازگشت به انبار فرستاده مي شود. پيش از به كارگيري فن آوري RFID، در زمان تحویل ابزار براي بازسازي و نيز در هنگام بازگشت به انبار، اين كاغذها در زمان زيادی خوانده و بررسي شده و داده ها توسط نیروی انسانی وارد سيستم پايگاه داده مركزي سيستم اطلاعاتي مي شدند كه اینکار فرآیند بسيار زمانبري بود.
از سال ۲۰۰۷ به بعد، يك برچسب پسیو RFID مدل EPC Gen۲ نيز افزون بر كاغذهاي ياد شده، چسبانده مي شود تا در هنگام نياز، بدون احتیاج به نفر-زمان زياد و بصورت اتوماتيك داده در سيستم جريان يابد.
از سال ۲۰۰۹ به اين سو نيز يك برنامه ي RFID ديگر در شركت هواپيمايي لوفت هانزا پياده سازي گرديد به اين شيوه كه با بكارگيري برچسب و كارت خوانهاي RFID در رديابي كالا و كنترل از بالا با سيستم مركزي، كالاهاي خطرآفرين، در هنگام بارگيري و جابه جايي، بررسي مي شوند تا در كنار يكديگر جاي نگيرند، با هم برخورد نداشته باشند و هر دلیلي كه مي تواند در اين جابه جايي خطرآفرين باشد، رخ ندهد.
داده هاي خوانده شده از برچسب ها در همه ي ابزارهاي هواپيما و بارهاي بخش هاي گوناگون به كار رفته و از راه سيستم Wi-Fi به يك نرم افزار مركزي راه يافته و پردازش مي شود.
